液力耦合器出現的時間比較早，屬于損耗功率控制型（機械）調速。但是隨著技術的進步，液力耦合器逐漸顯現了以下的局限性：

1.  液力耦合器是由電機的機械軸輸出端與液力耦合器的機械軸連接；由液力耦合器改變速度通過液力耦合的輸出端與風機的機械軸連接。風機與電機的距離較遠，效率很差。需提供較大的安裝空間，基礎復雜。

2. 由于液力耦合器的兩端出軸為兩個半軸，頸向跳動大，在短時間內就會造成設備漏油。這樣必然會導致機械軸及軸承干磨。因而，故障率較高。

3. 液力耦合器屬于一種機械調速設備。液力耦合器的原理決定了液力耦合器有8-10%的速度損失。同時功率損失變為熱量，使液壓油溫過高。需要大量冷卻水冷卻液壓油。

4.  在實際運行中油溫高于95℃以上，使冷卻器的水易結垢堵塞，造成故障。

5. 由于液力耦合器是用液壓油傳遞功率，因此速度控制不穩定、功率因數低、調速精度差。

6. 當液力耦合器故障時，設備只能停止運行。嚴重影響生產。

7. 液力耦合器整機效率低，調速本身的損耗大、維護量大、二次成本過高。

8. 液力耦合器屬于損耗功率控制性的調速設備，根據國家落實節能節排的政策，液力耦合器已經不是目前所發展使用的產品，從生產的安全性及運行的成本角度分析，液力耦合器已經不適合目前市場使用，必將被其他的電磁控制功率型的高效節能調速裝置所代替。