原來挖沙船的操作使用方法：
　　（1）開機前先對整個機械的傳動系統及機器油料進行檢查，然后開動后邊拉輸送帶的柴油機，拉開離合器，發動柴油機，慢慢動松離合器，將轉速調至正常。再發動前拉鏈斗的柴油機。 

      （2）兩柴油機起動后。將轉速調至需要速度。然后松開大臂剎車。慢慢將其放下，等料斗內沙子多于2/3時，可停止下放，待至1/3時再資助下大臂。當大臂與水面成45度角時（即5米左右），應停放大臂。這時料斗內沙子的多少改用牽引控制，前進時要查看斗內沙子的多少而定，前進后退要 靈活，如遇沙層塌方機械工作吃力或拉不動時要牽引繩松開，使船向后退，直至挖動為止。如水下遇有大石頭或泥層，船體會有劇烈的振動現象，這時應立即提起挖沙大臂，避過障礙物再進行。

      可以看出上面介紹的挖沙船，還是沿用原來的柴油機，噪音大，耗能多等缺點，隨著電動機的普及應用和方便操作，以及變頻技術的大力推廣應用，和調速靈活等特點，目前挖沙船也多采用變頻調速的電動機傳動系統，以下就是普傳科技應用變頻器給挖沙船提供的變頻調速解決方案。

      所屬東莞某船廠

      132KW翻沙斗8臺，280KW皮帶傳送2臺。

      用戶要求，啟動、停止由變頻器鍵盤控制。132KW的變頻器頻率給定方式是鍵盤電位器給定，用帶旋鈕的大鍵盤；315KW的變頻器頻率給定方式是外接電位器給定（V1、V2、V3），用7000大鍵盤，為了與132KW顏色區別開，另一個，需要正反轉操作，在運行過程中運送帶速度較慢，建議客戶采用轉速比較大的減速機，以解決變頻器低頻轉矩低的問題。

      132KW用變頻器鍵盤完成基本操作；280KW用變頻器V1、V2、V3外接電位器調速功能和鍵盤操作。