用于鐵道車輛主變壓器的高溫超導電繞組I日本I目前，日本正在進行有關鐵道車輛用主變壓器超導電化的可行性研究。

　　在以質量輕為主要目的的鐵道車輛用高溫超導電主變壓器中，將卷得盡可能密的線圈配置在強磁場中，該線圈結構應不同于以往試制的電力高溫超導電變壓器的線圈。因此，鐵道車輛用主變壓器的高溫超導電繞組將模擬初級線圈制成單根多層圓筒線圈的“多層圈”，將模擬二級線圈制成多根單層圓筒線圈的“密圈（見）將該繞組在一196C與一207C的低溫下進試制的密圈高溫超導電繞組行通電試驗，以了解其各種性能。試驗結果表明，”多層圈“與”密圈“的電流一電壓特性、分流特性、交流損失特性等均達到了規定的要求。并對高溫超導電繞組在導線上直接配置隔離套管且將下層纏繞成”單根多層圓筒線圈“的結構，以及在層內進行轉換的”多根單層圓筒線圈“的結構進行了確認。

　　各結構與基本特性均未出現問題。口Nq1038姚懋許譯虹煜校：2004?（上接第28頁）3結束語該系統已初步完成，并投入試運行，通過各級質量管理人員的運用、評價和設計人員的不斷修改、完善，實現了由計算機完成產品質量檢驗管理業務的要求，對全所的每1個產品、部件的每1道工序都進行質量跟蹤和管理，對全所產品的檢驗記錄進行統計，同時將比較新的產品質量狀況數據及時在所內信息網上發布，將質量信息反饋給所內各生產部門。口