丹佛斯變頻器常見故障及維修-鄭州變頻器維修
發(fā)布時(shí)間:2019-07-31 11:15:42來源:
1、引言
丹佛斯變頻器作為歐洲享有盛譽(yù)的品牌,早在1968年就開始大批量生產(chǎn)變頻器,和30多年前的產(chǎn)品相比,如今的丹佛斯變頻器功能更加強(qiáng)大,性能更優(yōu)越,調(diào)試和運(yùn)行也更簡(jiǎn)單。丹佛斯變頻器從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來已被廣大用戶所接受,并被廣泛應(yīng)用于紡織、印染、灌裝生產(chǎn)線、煙機(jī)、樓宇以及供水等行業(yè)。
丹佛斯變頻器類別齊全,能為各行業(yè)提供比較優(yōu)的解決方案,產(chǎn)品主要有通用型的VLT5000系列,風(fēng)機(jī)水泵專用的VLT6000系列,簡(jiǎn)易型的VLT2800系列,專用于恒壓供水的VLT7000系列,適用于水行業(yè)的VLT8000AQUA系列,適合于腐蝕性環(huán)境中使用防護(hù)等級(jí)為IP66的FCD300系列變頻器,此外還有變頻器和電機(jī)一體化的FCM300系列,以及專用于提升行業(yè)的VLT5000FLUX系列變頻器,除了致力于變頻器的開發(fā)和應(yīng)用外,丹佛斯公司還提供MCD3000系列軟啟動(dòng)器。同時(shí)由于各行業(yè)一些特殊功能的需要丹佛斯公司還提供各種選件卡,主要包括用于同步以及定位的同步同位卡,用于紡織,造紙等行業(yè)的卷繞卡,以及用于化纖行業(yè)的擺頻卡,現(xiàn)場(chǎng)總線控制的Profibus卡等。
丹佛斯變頻器早期象VLT3000系列,VLT3500系列采用的是VVC電壓矢量控制并加上了對(duì)負(fù)載和轉(zhuǎn)差的補(bǔ)償,所以變頻器在負(fù)載變化時(shí)輸出特性更加穩(wěn)定。而VLT5000系列在VVC控制的基礎(chǔ)上發(fā)展為VVCplus控制方式,使得變頻器在低速(0-10HZ)范圍內(nèi)動(dòng)特性得到了改善,速度精度也得到了提高。
2、丹佛斯變頻器的常見故障
丹佛斯變頻器由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還不長(zhǎng),可能好多用戶對(duì)它并不是很熟悉,以下我們就丹佛斯的一些常見故障及解決辦法和廣大用戶作一個(gè)探討。
2.1 開關(guān)電源損壞
這是眾多變頻器比較常見的故障,通常是由于開關(guān)電源的負(fù)載發(fā)生短路造成的,丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成控制器UC2844來調(diào)整開關(guān)電源的輸出,同時(shí)UC2844還帶有電流檢測(cè),電壓反饋等功能,當(dāng)發(fā)生無顯示,控制端子無電壓,DC12V,24V風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時(shí)我們首先應(yīng)該考慮是否開關(guān)電源損壞了。
2.2 ALARM 37—IGBT模塊損壞
IGBT模塊損壞,這也是變頻器損壞的常見故障之一,電機(jī)抖動(dòng),三相電流,電壓不平衡,有頻率顯示卻無電壓輸出,這些都是IGBT模塊損壞的常見現(xiàn)象。IGBT模塊損壞的原因有多種,首先是外部負(fù)載發(fā)生故障而導(dǎo)致IGBT模塊的損壞如負(fù)載發(fā)生短路,堵轉(zhuǎn)等。其次驅(qū)動(dòng)電路老化也有可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)波形失真,或驅(qū)動(dòng)電壓波動(dòng)太大而導(dǎo)致IGBT損壞,在驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)上丹佛斯應(yīng)該是做的相當(dāng)優(yōu)秀的,每一路驅(qū)動(dòng)電路丹佛斯都使用了獨(dú)立的帶變壓器隔離的電源,控制信號(hào)也是通過門極驅(qū)動(dòng)變壓器提供,所以可靠性相當(dāng)高。
2.3 ALARM29—過熱
過熱,也是我們平時(shí)會(huì)碰到的一個(gè)故障。那我們首先會(huì)想到散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn),丹佛斯在風(fēng)扇控制上采用了ON/OFF控制方式,通過溫度傳感器采樣溫度信號(hào),用斬波電路調(diào)整輸出電壓達(dá)到控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的目的,即省了電,又延長(zhǎng)了風(fēng)扇的壽命。其次我們也要檢查散熱通道是否暢通,有無堵塞現(xiàn)象。對(duì)于大功率45kW以上的變頻器在安裝上一定要注意機(jī)器必須安裝在平整,垂直無間隔物的表面,原因在于丹佛斯變頻器出廠時(shí)不提供背板,所以風(fēng)道是敞開的,不利于散熱,我們發(fā)現(xiàn)很多丹佛斯變頻器過熱都是由于安裝問題而導(dǎo)致的。
2.4 限流運(yùn)行
在平時(shí)運(yùn)行中我們可能會(huì)碰到變頻器提示電流極限。對(duì)于一般的變頻器在限流報(bào)警出現(xiàn)時(shí)不能正常平滑的工作,電壓(頻率)首先要降下來,直到電流下降到允許的范圍,一旦電流低于允許值,電壓(頻率)會(huì)再次上升,從而導(dǎo)致系統(tǒng)的不穩(wěn)定。丹佛斯變頻器采用內(nèi)部斜率控制,在不超過預(yù)定限流值的情況下尋找工作點(diǎn),并控制電機(jī)平穩(wěn)地運(yùn)行在工作點(diǎn),并將警告信號(hào)反饋客戶,依據(jù)警告信息我們?cè)偃z查負(fù)載和電機(jī)是否有問題。
2.5 ALARM8—欠壓故障
欠壓故障,當(dāng)出現(xiàn)欠壓故障時(shí),我們首先應(yīng)該檢查輸入電源是否缺相,假如輸入電源沒有問題那我們就要檢查整流回路是否有問題,丹佛斯小功率37KW以下的變頻器采用的是單個(gè)的全橋不可控整流器,而45KW以上的變頻器則采用了半控全橋整流,整流橋缺相可能導(dǎo)致欠壓報(bào)警。對(duì)于小功率機(jī)器預(yù)充電回路接觸器有問題也有可能導(dǎo)致欠壓報(bào)警。
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