西門子變頻器的6SE70系列故障代碼詳表（一）
發布時間：2019-08-01 10:42:01來源：
西門子變頻器的6SE70系列故障代碼詳表（一）
| 故障代碼 | 故障現象/類型 | 故障原因 | 解決對策 |
| F001 | Main contactor checkback 如果已設置主接觸器返回信號，在下達開機命令后，經P600設定時間后仍無返回信號 對他激同步電機（P095=12），勵磁電流單元無返回信號 | P591 Src Contactor Msg 參數值必須與主接觸器返回信號一致，檢查主接觸器返回信號電路 （或在同步電機時，勵磁電流返回信號） | |
| F002 | Pre-charging 在預充電時達不到80（%）的比較小直流母線電壓（P071線電壓x1.34）超過3S的比較大預充電時間 | 檢查電源電壓 與P071線電壓相比較（在直流裝置將P071與直流母線電壓相比較） 檢查直流裝置上的整流/回饋單元 整流/回饋單元必須先于逆變器投入電網 | |
| F006 | DClinkovervoltage 由于直流母線電壓過高，該裝置關機 電源電壓范圍|直流電壓范圍|關機門檻208V-230V|280V-310V|appr.410V380V-460V|510V-620V|appr.820V500V-575V|675V-780V|appr.1020V660V-690V|890V-930V|appr.1220V對于并聯連接的變頻器（規格L） r949=1：主動裝置直流母線過電壓 r949=2：從動裝置直流母線過電壓 | 檢查電源電壓或輸入直流電壓 變頻器在無整流可能的回饋模式下運行 如變頻器電源電壓達到上限并且工作于滿載狀態，當有缺相時，F006報故障 或許：增大P464下降時間 激活P515DC母線電壓調節器（預先檢查P071） 減小P526搜索速度 減小P259比較大發電功率（僅適用于P100=3,45)） | |
| F008 | DClinkundervoltage 直流母線電壓（P071線電壓）降到其值的76（%）以下，當動能緩沖勢能時，降至61（%）以下 在“正常”運行（即無模擬）時直流母線欠電壓 在激活動能緩沖時直流母線欠電壓和轉速低于電機額定轉速的10（%） 發生了“短時電源故障”，這只能在電源重新恢復后才能檢測到（自動再起動標志） | 檢查：輸入直流電壓 直流母線 | |
| F011 | Overcurrent 該裝置由于過電流而關機 超過關機門檻極限 | 檢查：變頻器輸出是否短路或有接地故障 負載處于過載狀態 電機與變頻器是否匹配 是否動態要求過高 | |
| F012 | ltoolow 在異步電動機勵磁期間，電流未升至空載工作設定的勵磁電流的12.5（%） | 僅使用于閉環n/f/T控制（P100=3,45） 如果未接入電機則進入模擬模式P372 檢查電流檢測，檢查功率部分 | |
| F015 | Motor stall 電機已堵轉或失步：由于過高的靜負載 由于升速降速過快，或由于負載變化過快或過大 由于脈沖編碼器脈沖數P151或模擬測速機標度P138的參數錯誤 由于轉速信號干擾（測速機屏蔽層未連接） 故障只能在P805輸入的時間后出現 將開關量連接器B0156置入狀態字2r553Bit28 識別傳動是否堵轉，取決于P792（設定值-實際值偏差）和P794 在n/f控制，達到轉矩極限（(B0234）是這種故障的前提 在轉速控制（P100=4）和主動系統（P587），故障也和編碼器導線斷開有關，如果傳動設備堵轉，這個故障也有相同的定義，在v/f控制，l(max)調節器必須被激活（P331） 在v/f紡織工業中，監視器無法工作（P100=2） 電機是否堵轉或失步：在同步電動機情況下，達到比較大頻率（P095=12,13） 在他激同步電機（P095=12），由于缺失或太高的激磁電流（太小或太大的磁通）當達到同步電機的比較大頻率（包括備用）（(B0254），立即發出故障信號，當電機磁通有較大偏差時，首先將變頻器電流調至0，減小勵磁電流，經一定時間后，故障信號發生在兩部阻尼器時間常數（2 ?r124.1）水平上 在此等待時間內，狀態字位已置入B0156（r553.28） | 降低負載 解除制動 提高電流極限 提高堵轉時間P805 提高設定值-實際值偏差門檻值P792僅對于f/n/T控制（P100=3,4,5） 提高轉矩極限或轉矩設定值 僅對于n/M控制或帶速度調節器的v/f控制（P100=0,4,5） 檢查測速機電纜 檢查脈沖編碼器的脈沖數 檢查模擬測速機標度 電機側和變頻器側測速機電纜屏蔽層是否接好 降低轉速預控制的平滑度P216（僅P216控制）僅對于頻率控制:(P100=3) 縮短加速時間（見P467-ProtRampGenGain） 增大低頻時的電流（P278P279P280） 接通轉速調節器預控制（P471>0） 設置動態EMF調節器動態比較大系數為2（P315） 提高EMF模式的轉換頻率（P313）用帶脈沖的編碼器通過速度調節器代替 轉速設定值用轉速實際值跟蹤，這樣設定-實際值偏差總是小于P792設定值 僅對于同步電機:(P095=12) 檢查勵磁單元的電流極限 檢查勵磁電流設定值和實際值（包括接線） 檢查在電機動態變化時勵磁單元的電壓極限 檢查傳動系統的共振 | |
| F017 | SAFEOFFinoperation 在工作中安全停車 | 檢查SAFE OFF開關（X009/5-6）是否打開（僅對于具有訂貨號No....-11,...-21,...-31,...-61的裝置） | |
| F018 | Fsetfly 由于輔助設定值太高，尋找到的設定頻率不能實現 | 檢查輔助設定 在電機自由停車時再通電 允許兩個方向旋轉 | |
| F019 | Motornotfound 電機未找到（不帶測速機的捕捉再起動） | 在電機自由停車后再通電 增加P525搜索電流 | |
| F020 | Motortemperature 已超過電機極限溫度 r949=1電機溫度超過極限值 r949=2至電機溫度傳感器或傳感器電纜短路 r949=3至電機溫度傳感器或傳感器電纜斷路 | 檢查電機（負載，通風等） 電機實際溫度可從r009讀出 檢查P381電機溫度故障 對于短路檢查KTY84輸入插頭X103:29,30 | |
| F021 | Motorl2t 超過電機l2t監控參數設置極限值 | 檢查:P383MotTmpT1 | |
| F023 | lnvertertemperature 超過逆變器極限溫度 r949=1：逆變器溫度超過極限值 r949=2：傳感器1：傳感器電纜斷路或傳感器損壞 r949=18：傳感器2：傳感器電纜斷路或傳感器損壞 r949=34：傳感器3：傳感器電纜斷路或傳感器損壞 r949=50：傳感器4：傳感器電纜斷路或傳感器損壞 | 測量進氣和環境溫度 當θ>40oC時注意減載曲線 風扇-E1是否連接并以正確方向旋轉 空氣進口與出口是否堵塞 -X30端的溫度傳感器 | |
| F025 | UCEPh.L1 在L1相存在UCE關機 | 檢查:在L1相有無短路或接地故障（-X2U2包括電機） CU板是否正確插入 SAFEOFF開關（X9/5-6）是否打開（僅對于具有訂貨號No....-11,...-21，...-31,...-61的裝置） | |
| F026 | UCEPh.L2 在L2相存在UCE關機 | 檢查：在L2相有無短路或接地故障（-X2V2包括電機） CU板是否正確插入 SAFEOFF開關（X9/5-6）是否打開（僅對于具有訂貨號No....-11,...-21，...-31,...-61的裝置） | |
| F027 | UCEPh.L3 在L3相存在UCE關機 | 檢查：在L3相有無短路或接地故障（-X2W2包括電機） CU板是否正確插入 SAFEOFF開關（X9/5-6）是否打開（僅對于具有訂貨號No....-11,...-21，...-31,...-61的裝置） | |
| F028 | Supplyphase 直流環節紋波的頻率和幅值指示單相電源故障 | 檢查電源電壓 | |
| F029 | Meas.valuesensing 測量值傳感系統已發生故障 (r949=1)在L1相偏置校正不可能 (r949=2)在L3相偏置校正不可能 (r949=3)在L1和L3相偏置校正不可能 (r949=65)模擬輸入不能自動調整 | 測量值傳感系統損壞 功率部分損壞（管子不能關斷） CU損壞 | |
| F035 | Ext.fault1 可以參數設置的外部故障輸入1激活 | 檢查：是否有外部故障 是否至相應數字量輸入的電纜被損壞 P575SrcNoExtFault1 | |
| F036 | Ext.fault2 可以參數設置的外部故障輸入2激活 | 檢查：是否有外部故障 是否至相應數字量輸入的電纜被損壞 P586SrcNoExtFault2 |