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    臺達VE系列變頻器在天車中的應(yīng)用

    發(fā)布時間:2019-08-02 10:14:48來源:

    臺達VE系列變頻器在天車中的應(yīng)用
    引言
        橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的起重機,又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行,構(gòu)成矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設(shè)備的阻礙。
        橋式起重機廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易粱橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。本文主要利用臺達VE系列和B系列變頻器通過分別驅(qū)動的方式使橋式起重機平穩(wěn)運行。

    橋式起重機
    2.1 工藝結(jié)構(gòu)
        普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。
        提升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉(zhuǎn)動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。
        起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類:一類為集中驅(qū)動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
        普通橋式起重機主要采用電力驅(qū)動,一般是在司機室內(nèi)操縱,也有遠距離控制的。起重量可達五百噸,跨度可達60米。 鄭州變頻器 網(wǎng)址:http://www.gzmonita.cn 鄭州變頻器維修中心 維修電話:0371- 56700815  15515598858

    2.2
    驅(qū)動需求
        橋式起重機作為搬運大且重的物品的通用裝備,對驅(qū)動機構(gòu)有特殊要求:
        (1)起重機應(yīng)具有大的啟動轉(zhuǎn)矩,通常超過150%的額定轉(zhuǎn)矩,若考慮超載實驗等因素,至少應(yīng)在起動加速過程中提供200%的額定轉(zhuǎn)矩。
        (2)由于機械制動器的存在,為使變頻器輸出轉(zhuǎn)矩與機械制動器的制動轉(zhuǎn)矩平滑切換,不產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象,必須變頻器啟動信號與機械制動器動作信號的控制時序。
        (3)當(dāng)起升機構(gòu)向下運行或平移機構(gòu)急減速時,電動機將處于再生發(fā)電狀態(tài),其能量要向電源側(cè)回饋,必須根據(jù)不同的現(xiàn)場情況研討如何處理這部分再生能量。
        (4)起升機構(gòu)在抓吊重物離開或接觸地面瞬間負(fù)載變化劇烈,變頻器應(yīng)能對這種沖擊性負(fù)載進行平滑控制。

    變頻驅(qū)動控制
    3.1抱閘驅(qū)動控制
        針對橋式起重機的特殊要求,臺達VFD-VE系列變頻器設(shè)計了客制化的專用驅(qū)動功能。通過變頻器的多功能端子實時檢測輸出電流和輸出頻率兩個變量,控制起重機包閘系統(tǒng)動作,如圖1所示。在啟動時當(dāng)輸出電流和輸出頻率同時大于設(shè)定值時,打開包閘;在天車停止時,如果輸出頻率和輸出電流任一小于設(shè)定值時,則包閘關(guān)閉。這種方式可以充分保證了變頻器能夠提供足夠轉(zhuǎn)矩的同時保證了系統(tǒng)的安全。
       

                             
                            圖1 臺達變頻器抱閘驅(qū)動控制
     
    3.2 起升驅(qū)動控制
        變頻器的容量必須大于負(fù)載所需求的輸出,即: 
     
        式中
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