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    西門子MM440變頻器在高爐送料系統的應用

    發布時間:2019-08-02 10:16:56來源:

    西門子MM440變頻器在高爐送料系統的應用

    西門子MM440變頻器在高爐送料系統的應用

    一、引言:
    在高爐煉鐵生產中,進料系統是設備的重要組成部分,其可靠性直接影響到生產效率及經濟效益。本文對西門子MM440變頻器在該系統改造部分的應用,以及該系統的傳控部分進行討論。
    二,原系統概述:
    1、原系統機械部分構成
    由一臺卷揚機拖動兩臺料車,料車位于軌道斜面上,互為上行、下行,即其中一臺料車載料上行,另一臺為空車下行,運行過程中電機始終處于負載狀態。
    2、原系統電氣部分構成
    原系統由一臺6極55kW繞線式電機拖動,轉子回路靠切換電阻實現速度調整,通過主令控制器(與電機同軸連接)采集料車的位置,控制電阻的投入切除,同時控制機械抱閘的開閉。
    3、原系統存在的問題:
    由于該調速方式為轉子串電阻調速,電阻容易燒毀,加上卷揚機鋼絲繩松緊程度不一致,有時出現料車“掛頂”事故,嚴重影響了生產。(歡迎來電咨詢  鄭州變頻器 網址:www.gzmonita.cn  電話:0371- 56700815  手機:15515598858 )

    三、新系統構成;
    1、新系統構成框圖:

    2、電氣部分改造過程:
    在不改變原來工人操作習慣的前提下,增加一臺S7-224的PLC,保留原來電機,將其轉子滑環短接,拆除調速電阻,保留原來主令控制器,在軌道斜面安裝兩個行程開關,作為料車位置的極限保護。
    3、新系統工作原理:
    操作工發出料車1上行指令,選通變頻器的固定頻率50Hz,變頻器由0Hz開始提速,開啟抱閘,直到全速運行;隨著電機的轉動,主令控制器的K1閉合至PLC,由PLC發出中速指令,選通變頻器的固定頻率20Hz,電機以中速運行;當主令控制器的K2閉合時,選通變頻器的固定頻率6Hz,電機以低速運行;當主令控制器的K3閉合時.說明料車已經達到終點,變器封鎖輸出,同時關閉機械抱閘,料車l送料完畢。料車2重復如上過程。
    4、速度曲線;(以料車1上行為例)
    5、變頻器相關參數設置表
    參數號
    設定值
    說明
    P0003
    3
    用戶訪問所有參數
    P1300
    20
    無測速機的矢量控制方式
    P0701
    1
    DIN1選擇正轉
    P0702
    2
    DIN2選擇反轉
    P0703
    15
    DIN3選擇高速
    P0704
    16
    DIN4選擇中速
    P0705
    17
    DIN5選擇低速
    P0706
    3
    DIN6選擇OFF2封鎖輸出(低電平)
    P0732
    52.C
    繼電器2功能(驅動抱閘)
    P1215
    1
    抱閘使能
    P1216
    0.5秒
    抱閘打開延時時間
    P1001
    50HZ
    固定頻率
    P1002
    20HZ
    固定頻率
    P1003
    6HZ
    固定頻率
    P1120
    10秒
    加速時間
    P1121
    10秒
    減速時間
    P1130
    1秒
    加速起始段圓弧時間
    P1910
    1
    自動檢測電機參數
    6、系統的保護:
    在軌道斜面上位于料車終點稍后一點安裝兩個行程開關,作為極限保護點,以防止主令控制器失靈時的比較后保護,再次防止料車,“掛頂”事故的發生。對于變頻器自身故障由PLC采集,當故障發生時,立即關閉機械抱閘,以防止料車下滑。(歡迎來電咨詢  鄭州變頻器 網址:www.gzmonita.cn  電話:0371- 56700815  手機:15515598858 )
    四、過程中遇到的問題
    1、變頻器選型:
    考慮到冶金系統的設計特點,電機已經加大了余量,而且原系統電機的實際運行電流在85安培左右,故變頻器同級選配55kW。由于該卷揚機拖動兩臺料車,變頻器工作于第一象限.沒有能量回饋,故不必選配制動單元和制動電阻。
    2、在空載調試階段:
    每次在料車1下行時,變頻器過壓保護經測量輸入端電壓為390V,從理論上分析,此種故障不應該出現,但是過壓保護就是由于電機的再生能量造成,而且故障始終出現在料車1下行時,經過仔細檢查兩臺料車發現,料車2的配重已經丟失,經重新調整兩臺料車的配重之后,變頻器正常。
    3、加速曲線的調整:
    變頻器從0Hz開始加速,通過斜坡時間至全速,已經實現了對電機的軟啟動,考慮到卷揚機鋼絲繩的伸縮以及減速機的齒隙影響,在加速開始加入圓弧曲線.從而進一步減小對機械部分的沖擊。
    4、制動器的配合
    當變頻器收到正轉(或反轉)指令后,經過0.5秒延時后,打開抱閘,料車上行,隨著低段速的選通,電機處于爬行狀態,當PLC檢測到終點信號時,發出停車命令,變頻器封鎖輸出執行OFF2停止,同時關閉抱閘。如此控制抱閘既防止變頻器過流保護.又防止料車下滑.
    五、技術性能及特點:
    以上述方案改造的首鋼遷安鋼鐵廠1號、2號高爐送料系統,自2001年7月投入運行以來,至今電氣部分未出一次故障,料車“掛頂”事故也從未發生過,提高了生產效率,降低了設備維護、運行費用。西門子MM440變頻器可靠性高,控制方便,尤其是低頻特性好值得在起重行業推廣應用。
    由于時間倉促對于該變頻器的功能了解的不一定很透徹,敬請各位同仁指正。

     

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