IGBT模塊燒壞大多情況下會損壞驅動電路的元件，比較容易壞是穩壓管，光耦
；反過來，如果驅動電路的元件有問題（如小電容漏水，PC923 老化），也會導
致IGBT模塊燒壞或變頻器輸出電壓不平衡！檢查驅動電路是否有問題，可在沒通
電時比較一下各路觸發端電阻是不是一致，通電時可比較一下開機后觸發端的電
壓波形（但有的變頻器不裝模塊開不了機），這時比較好裝有假負載，防止檢查時
誤碰觸發端其它線路引起模塊燒毀！

　　變頻器過壓保護只是停止輸出，不能保護本身不燒毀！當壓敏電阻燒通時，
這時要求空氣開關動作，否則變頻器其它元件也會燒掉！

　　變頻器使用時對其它電子設備的干擾是一個頭痛的問題，如果你是第一次使
用，又不知道是否造成干擾，你可向代理商說明情況并請其負責給你安裝，一切
正常后再付款。在使用大量變頻器后，我們總結出干擾比較小的變頻器有一個共
同特點，如變頻器外殼是鐵板、內置電抗器、多層電路板、開關電源的開關管為
普通三極管（非場效應管）、輸出模塊為GTR 模塊（現在的新變頻器已找不到）。
這些特點的代表作是丹佛斯及安川變頻器的某些型號。防干擾當然也與你的電源
線及控制線的布線是否合理有關系！

　　我們維修不少電梯用的變頻器，發現很多故障是因為其工作環境溫度高而使
元件容易老化造成的，由于電梯變頻器安裝在大樓的比較頂層的控制室，經常在廈
天受太陽的暴曬，加上變頻器本身及制動電阻的發熱，使控制室內溫度非常高，
工作環境溫度高會縮短電子元件的使用壽命！變頻器在這方面更明顯，所以電梯
控制室在設計時除了通風問題還要注意隔熱，有可能的配空調機，安裝變頻器的
電柜在廈天如果發現其內部溫度很高時，應把電柜門打開，我見過很多廠家的電
柜設計實在太小了！剛好可裝上變頻器！而且沒安裝散熱風扇！

　　很多人打來電話，說其三菱E540-0.75KW 至3.7KW 變頻器顯著“E7”故障，
說明書說是CPU 板壞，想買這個板，但其實是模塊里的通訊電路出問題，由于這
模塊是一體化模塊，不能維修，只能整個模塊換掉或換新變頻器！

　　三菱A540-7.5/5.5KW換模塊時用假負載的接線方法：由于這變頻器沒裝快熔，
維修時用假負載的接線比較麻煩，我們的處理方法是：緊固好模塊7MBI50-120，
從P 端引出一條電線，在P 端貼上兩三層電工膠布，使其與電路板隔開，把驅動
板裝上，這時除P 端外其它都裝上螺絲，假負載（燈炮）就裝在這引出線與變頻
器接線端的P1端之間。用5HZ 開機，測量輸出電壓平衡后，關掉電源，濾波電容
放電，松一松驅動板的螺絲，用力把引出線拉出來（不用拿掉驅動板），把P 端
的電工膠布弄破，直接裝上螺絲就可以！這型號變頻器不裝模塊是無法開機（跳
故障），不能在裝模塊前觀察驅動電路波形，如果不是這樣做，則有時很容易燒
模塊！

　　經常發現有的維修新手在維修變頻器時個別螺絲忘記擰緊，如模塊的緊固螺
絲、主回路的聯接螺絲，這對變頻器是致命的！裝上模塊后比較好按電流走向順序
擰緊主回路上的螺絲，并重復檢查，比較后抖一下變頻器，看看是否有螺絲丟在里
面。

　　關于變頻器的幾點補充說明：

　　1.變頻器只會降壓，不能升壓。

　　2.變頻器本身不是節能器，其節能是建立在原來不能調速造成浪費電能的基
礎上。

　　3.變頻器是一部電磁干擾器。

　　4.變頻器IGBT模塊、主控板無法大規模國產化，價格居高不下。

　　5.是否偷工減料的變頻器成本差別很大，使用壽命差別很大。

　　6.變頻器要求供電電源質量要比較好。

　　7.變頻器的壽命并非無限，風扇及電解電容比較先老化。

　　8.變頻器是強電及弱電的結合體，主板電路精密，工作環境差及保養不好則
故障率高。

　　風機類變頻器使用要注意幾個問題：1 ）減速時間不能太短，一般要3-5 分
鐘。

　　2 ）不要采用“自由停車”及“自動復位”功能，除非你設置了“速度跟蹤”
功能。

　　3 ）如果沒設置“速度跟蹤”功能，就不能在風機還在慣性轉動時啟動變頻
器。

　　4 ）輸入電壓更要求穩定。

　　5 ）電機三相電流要求比較平衡，電機軸承不能有問題。

　　很多維修新手經常在拆模塊時把電路板也拆壞了，變頻器的電路板比較精細，
弄壞電路板會帶來很多麻煩，有時甚至由于焊接不良而容易燒壞模塊，如果確定
是模塊壞了，我們通常的做法是把模塊從電路板上鋸出來，再把模塊的焊腳逐個
清理掉，這樣電路板就完好無損！