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          提升機節(jié)能改造

          發(fā)布時間:2019-08-02 15:45:02來源:

          一、           提升機采用變頻調(diào)速的優(yōu)點:

          1、  寬電網(wǎng)電壓:±20%電網(wǎng)電壓,從容應(yīng)付不同的電網(wǎng)狀況;

          2、  全新的雙CPU硬件控制平臺,控制性能大幅提升;實現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩提升,不會因為網(wǎng)波動影響負(fù)載提升情況。

          3、帶負(fù)載能力強,啟動力矩大,實現(xiàn)了電機的軟啟動。

          4、可以實現(xiàn)電機無級調(diào)速,電流沖擊小,加、減速過程平滑,大大減輕了機械沖擊的強度

          5、易于與外部控制設(shè)備接口相結(jié)合,實現(xiàn)現(xiàn)場靈活的控制方式。

          6.采用能耗制動、回饋制動或超級電容吸收技術(shù),成功解決了位能負(fù)載在快速、減速或急停時的再生發(fā)電能量處理問題,保證了變頻器的安全運行。

          7.節(jié)能效果顯著,尤其是在低速段節(jié)能效果十分明顯。
           

          二、變頻器的選用:

          用戶提升機電機型號規(guī)格為95KW/110KW/132KW。相應(yīng)地選用INVT矢量式CHV提升機變頻器110KW/132KW/160KW 。

          三、INVT提升機變頻器介紹:

          INVT提升機變頻器采用西門子IGBT作為主回路功率器件,由微處理器實現(xiàn)全數(shù)字化控制。其控制軟件專門為提升機類負(fù)載設(shè)計,充分考慮了提升機實際運行中的各種特殊要求,采用各種措施保證系統(tǒng)的安全運行,并且可以設(shè)置多種參數(shù)以滿足提升機在不同工況下運行的需要。

          本提升機變頻器具有以下特點:

          1、起動轉(zhuǎn)矩:無PG矢量控制時,0.5HZ輸出150%額定轉(zhuǎn)矩;有PG矢量控制時,OHZ輸出180%額定轉(zhuǎn)矩,滿足重載起動的要求。

          2、對重負(fù)荷實現(xiàn)軟啟動和軟停車,起動電流小,起動速度平穩(wěn),對電網(wǎng)沖擊小。

          3、變頻器的頻率連續(xù)調(diào)節(jié),分段預(yù)置,使調(diào)速更加方便、可靠,運行更平穩(wěn)

          4、提供RS485通訊接口,采用國際標(biāo)準(zhǔn)的MODBUS RTU通訊協(xié)議,方便地實現(xiàn)上位PLC或工控機對變頻器的組網(wǎng)及遠程控制。

          5、多種運行控制及保護,如過流、過壓、過載、欠壓、缺相、短路等。

          四、INVT提升機變頻器主要功能:

          1、   回饋制動:變頻器采用能量回饋單元將再生能量回饋給電網(wǎng)。

          2、 能耗制動
          能耗制動單元可單獨使用,也可以與能量回饋單元配合使用。

          3、直流制動

          主令控制器給出“正轉(zhuǎn)”或“反轉(zhuǎn)”命令后,如果沒有給出“松閘”信號,變頻器會在電機上施加直流制動轉(zhuǎn)矩,確保松開制動閘過程中重車不下滑。在給出“松閘”信號后,變頻器開始運行。制動油泵開啟后,若不小心松開制動閘觸動“松閘”行程開關(guān).

          變頻器接收到“松閘”信號,同時在電機上施加直流制動轉(zhuǎn)矩,確保重車不下滑。

          當(dāng)重車在井筒中間停車時,變頻器由高速至停機后,隨之施加直流制動轉(zhuǎn)矩使電機停止轉(zhuǎn)動,當(dāng)機械制動起作用后,方去掉直流制動,使重車靠機械抱閘的作用停止。

          4.自動減速:

          變頻器接收到系統(tǒng)給出的減速信號后,啟動機內(nèi)的減速程序,按照設(shè)定要求將提升機的運行速度逐漸降低。

          5、多段速控制

          變頻器內(nèi)部預(yù)置了多段速度控制,分別對應(yīng)于變頻器不同的運行頻率,以適應(yīng)控制系統(tǒng)對提升機不同運轉(zhuǎn)速度的要求。

          各速度段對應(yīng)頻率可以分別設(shè)置,以滿足各種工況運行需要。

          6、緊急停車

          變頻器提供了緊急停車信號輸入端子,急停信號動作后,變頻器立即停止輸出,電機處于自由運轉(zhuǎn)狀態(tài),然后依靠機械制動裝置停車。

          五、電氣系統(tǒng)改造方案:

          改造方法:

          改造提升機用的變頻器是在原提升機電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,用變頻調(diào)速系統(tǒng)替代原工頻調(diào)速系統(tǒng),同時保留工頻調(diào)速系統(tǒng),使兩套系統(tǒng)互為備用,增加系統(tǒng)運行的可靠性。

          改造時需要增加工、變頻轉(zhuǎn)換功能。在系統(tǒng)運行前,將主回路和控制回路各轉(zhuǎn)換開關(guān)切換至相應(yīng)的變頻或工頻位置上。

          具體電氣接法如下:

                 主回路增加三個三刀雙擲開關(guān)(QF1、QF2、QF3)作為主回路切換裝置,三相電源、定子線圈、轉(zhuǎn)子線圈分別接至相應(yīng)開關(guān)的刀位置。如下圖所示:
           

          主回路工、變頻切換原理圖:

               所有開關(guān)切換至變頻位置時,三相電源經(jīng)雙擲開關(guān)QF1、自動空氣開關(guān)QA接至變頻器輸入端子(R、S、T),變頻器輸出端子(U、V、W)經(jīng)雙擲開關(guān)QF2接至電機定子線圈,繞線電機轉(zhuǎn)子線圈經(jīng)雙擲開關(guān)QF3后處于短接狀態(tài)。

            所有開關(guān)切換至工頻位置時,三相電源經(jīng)雙擲開關(guān)QF1、QF2接至定子線圈,繞線電機轉(zhuǎn)子線圈經(jīng)QF3接至原調(diào)速電阻裝置。【中國變頻器維修網(wǎng)】

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