我廠使用變頻器近50臺，大多數使用富士變頻器，在使用中曾發生過流跳閘現象，經我們進行分析和研究，基本上得到解決。變頻器過電流跳閘又分運行中過流跳閘和升、降速中過流跳閘、短路故障等。下面就過流原因進行分析。

2 輕載過電流
2.1 故障特點
當變頻器所帶負載很輕時，會發生過電流跳閘，這是變頻調速特有的現象。在u/f控制模式下，存在著一個十分突出的問題：就是在運行過程中，由于u/f模式沒選好，u補償過大造成電動機磁通過飽和，使電動機電流增大，發生變頻器過電流跳閘。
2.2 判斷與處理
低頻運行時，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉矩補償(即提高u/f比，也叫轉矩提升)。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復調整u/f比，可以采用自動進行的方法、選擇u/f模式或調整電位器等方法，進行試驗直到合適，不再跳車。
2.3 特殊案例
一臺frn90g11－4cx變頻器(配套90kw尿素大顆粒冷卻轉股電機)空載時，經常發生過流跳閘。當冷卻轉股滾筒內裝有多半筒大顆粒尿素后反而運行穩定。大顆粒冷卻轉股電機空載時選擇了u/f模式進行反復調整 u/f 比，使輸出電壓提高一些，以便獲得一定地起動轉矩，解決了空載過流跳閘問題。

3 重載過電流
3.1 故障特點
有些生產機械在運行過程中負荷突然加重，甚至“卡住”，電動機的轉速因帶不動而大幅下降，電流急劇增加，導致過電流跳閘。
3.2 解決方法
(1)首先了解機械本身是否有故障，如果有故障，應檢修機器。
(2) 如果這種過載屬于生產過程中經常出現的現象，應加大電動機和負載之間的傳動比。適當加大傳動比，可減輕電動機軸上的阻轉矩，避免出現帶不動的情況。當無法加大傳動比，應增大電動機和變頻器的容量。
3.3 特殊案例
這是正常過流保護。
 

4 加速或減速中過電流
4.1 故障特點
由于工藝負荷波動，變頻器驅動的電機進行升、降速或電機啟動、停止時，經常發生過流跳閘。
4.2 解決方法
(1) 延長加(減)速時間
首先了解根據生產工藝要求是否允許延長升速或降速時間，如允許，則可延長加(減)速時間。
(2) 設置加(減)速自處理(防失速)功能
變頻器對于升、降速過程中的過電流，設置了自處理(防失速)功能。當加(減)電流超過設置的上限電流時，將暫停加(減)速，待電流降至設定值以下時，再繼續加(減)速。
4.3 特殊案例
一臺frn110g11－4cx變頻器(配套110kw尿素