我廠使用變頻器近50臺(tái)，大多數(shù)使用富士變頻器，在使用中曾發(fā)生過(guò)流跳閘現(xiàn)象，經(jīng)我們進(jìn)行分析和研究，基本上得到解決。變頻器過(guò)電流跳閘又分運(yùn)行中過(guò)流跳閘和升、降速中過(guò)流跳閘、短路故障等。下面就過(guò)流原因進(jìn)行分析。

2 輕載過(guò)電流
2.1 故障特點(diǎn)
當(dāng)變頻器所帶負(fù)載很輕時(shí)，會(huì)發(fā)生過(guò)電流跳閘，這是變頻調(diào)速特有的現(xiàn)象。在u/f控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問(wèn)題：就是在運(yùn)行過(guò)程中，由于u/f模式?jīng)]選好，u補(bǔ)償過(guò)大造成電動(dòng)機(jī)磁通過(guò)飽和，使電動(dòng)機(jī)電流增大，發(fā)生變頻器過(guò)電流跳閘。
2.2 判斷與處理
低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(即提高u/f比，也叫轉(zhuǎn)矩提升)。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過(guò)電流跳閘，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復(fù)調(diào)整u/f比，可以采用自動(dòng)進(jìn)行的方法、選擇u/f模式或調(diào)整電位器等方法，進(jìn)行試驗(yàn)直到合適，不再跳車。
2.3 特殊案例
一臺(tái)frn90g11－4cx變頻器(配套90kw尿素大顆粒冷卻轉(zhuǎn)股電機(jī))空載時(shí)，經(jīng)常發(fā)生過(guò)流跳閘。當(dāng)冷卻轉(zhuǎn)股滾筒內(nèi)裝有多半筒大顆粒尿素后反而運(yùn)行穩(wěn)定。大顆粒冷卻轉(zhuǎn)股電機(jī)空載時(shí)選擇了u/f模式進(jìn)行反復(fù)調(diào)整 u/f 比，使輸出電壓提高一些，以便獲得一定地起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，解決了空載過(guò)流跳閘問(wèn)題。

3 重載過(guò)電流
3.1 故障特點(diǎn)
有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷突然加重，甚至“卡住”，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加，導(dǎo)致過(guò)電流跳閘。
3.2 解決方法
(1)首先了解機(jī)械本身是否有故障，如果有故障，應(yīng)檢修機(jī)器。
(2) 如果這種過(guò)載屬于生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，應(yīng)加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比。適當(dāng)加大傳動(dòng)比，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況。當(dāng)無(wú)法加大傳動(dòng)比，應(yīng)增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量。
3.3 特殊案例
這是正常過(guò)流保護(hù)。
 

4 加速或減速中過(guò)電流
4.1 故障特點(diǎn)
由于工藝負(fù)荷波動(dòng)，變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)進(jìn)行升、降速或電機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)，經(jīng)常發(fā)生過(guò)流跳閘。
4.2 解決方法
(1) 延長(zhǎng)加(減)速時(shí)間
首先了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長(zhǎng)升速或降速時(shí)間，如允許，則可延長(zhǎng)加(減)速時(shí)間。
(2) 設(shè)置加(減)速自處理(防失速)功能
變頻器對(duì)于升、降速過(guò)程中的過(guò)電流，設(shè)置了自處理(防失速)功能。當(dāng)加(減)電流超過(guò)設(shè)置的上限電流時(shí)，將暫停加(減)速，待電流降至設(shè)定值以下時(shí)，再繼續(xù)加(減)速。
4.3 特殊案例
一臺(tái)frn110g11－4cx變頻器(配套110kw尿素